螺旋油頂采用創新技術設計和制造，以提供符合傳動裝置先進水平的產品。高的質量和37年的經驗能夠滿足最苛刻和復雜的要求。取下油頂和車輪螺母扳手，用車輪扳手的錐形端撬動車輪蓋或中央裝飾蓋，露出車輪螺母，逆時針方向擰松每個車輪螺母半圈。在頂起汽車之前，不要再次松開它。
螺旋油頂涉及不到液壓油的技術設計，更與密封性無關，它更多的是通過齒輪、螺桿等金屬機構之間的相互作用力來增大力矩，從而獲得較大力量的輸出，來完成起重頂升作業，失去起重頂升能力。對于長度的把控也是為了避免在操作油頂的過程中出現超負荷運行的情況。大家對于杠桿原理應該并不陌生，杠桿原理一個非常重要的公理就是動力臂與阻力臂的比值越大。因為齒條油頂的整個運動過程全部是通過機械間的相互作用力來完成的，這也是它被歸為機械油頂的主要原因。
天氣越來越冷，大家在做好防寒保暖的同時也要對液壓油頂做好保護，一定將其要置于室內存放，避免因低溫造成液壓油黏稠度增加。
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